Lei aumenta pena de prisão para crimes cometidos ao volante

Regras mais duras para punir quem cometer crimes ao dirigir, principalmente sob efeito de álcool ou outra substância entorpecente. É o que estabelece a Lei 13.546/2017, sancionada na terça-feira (19) e publicada no Diário Oficial da União desta quarta-feira (20). Foi vetada a possibilidade de substituição de pena de prisão por lesão corporal culposa e lesão causada por rachas.

A nova lei entra em vigor daqui a 120 dias. O texto tem origem no Projeto de Lei da Câmara (PLC) 144/2015, aprovado com emendas no Senado em novembro de 2016 e novamente com alterações pela Câmara no último dia 6.

O PLC, de autoria da deputada K. O. (PSB-SP), altera o Código de Trânsito Brasileiro para tipificar o envolvimento de um motorista com capacidade psicomotora alterada pelo consumo de álcool ou drogas em acidente de trânsito que resulte em lesão corporal grave ou gravíssima.

Atualmente, as penas para crimes no trânsito são regidas prioritariamente pelo Código de Trânsito Brasileiro, mas também pelo Código Penal, Código de Processo Penal e Lei  9.099/1995. A lei sancionada acrescenta ainda a regra que obriga o juiz a fixar a pena-base “dando especial atenção à culpabilidade do agente e às circunstâncias e consequências do crime”.

Para o relator da matéria no Senado, senador A. N. F. (PSDB-SP), o texto garante o agravamento e a aplicação das penas.

— São crimes culposos. Não há intenção de matar ou de provocar a lesão corporal. Acontece que quando alguém ingere bebida alcoólica, ou consome alguma droga cujo princípio ativo provoque alteração da sua percepção, está automaticamente se colocando em condição de provocar um acidente grave. O simples fato de consumir já faz presumir a existência de uma culpa. Aliás, a principal causa de acidente com vítimas é a embriaguez — disse.

Emendas

A Câmara dos Deputados aprovou uma de três emendas propostas pelo Senado e o texto foi acolhido pelo presidente M. T., para aumento de pena de homicídio culposo cometido por motorista sob efeito de álcool ou drogas. De acordo com o texto primeiramente aprovado pela Câmara, em setembro de 2015, a pena atual de prisão de dois a quatro anos passaria para quatro a oito anos. A emenda proposta pelo Senado e ratificada pela Câmara estende a pena para cinco a oito anos de reclusão.

Mas outra emenda proposta pelo Senado foi rejeitada pela Câmara: a que criminalizava a conduta de quem dirigir embriagado ou sob efeito de rogas independentemente da quantidade ingerida. A emenda rejeitada estabelecia que qualquer concentração dessas substâncias no sangue do motorista iria sujeitá-lo a detenção de um a três anos, multa e suspensão ou proibição do direito de dirigir.

Essa mudança foi rejeitada pelo relator na Câmara, deputado C. A. (PR-SP). Segundo o deputado, o endurecimento da norma traria efeito contrário ao esperado: “a medida, confirme previsto na referida emenda, acaba por criar situações de enfraquecimento da ‘Lei Seca’, visto que dificultaria a fiscalização por parte de órgãos de trânsito e criaria uma sensação de impunidade maior”.

Substituição de pena

O texto enviado para sanção previa a substituição de pena de prisão por pena restritiva de direitos nos crimes de lesão corporal culposa e lesão corporal de natureza grave decorrente de participação em rachas quando a duração da pena de prisão for de até quatro anos. Essa substituição, prevista no artigo 44 do Código Penal, só seria concedida se o réu não fosse reincidente em crime doloso, e caso a culpabilidade, os antecedentes, a conduta social e a personalidade do condenado, bem como os motivos e as circunstâncias, indicassem que a pena restritiva fosse suficiente.

Mas esse trecho do projeto foi vetado. De acordo com a razão apresentada por T., a norma foi retirada por dar “incongruência jurídica”, sendo que dois dos crimes elencados para receber a substituição têm pena mínima justamente de cinco anos de prisão.

Agência Senado (Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)

Fonte: https://www12.senado.leg.br/noticias/materias/2017/12/20/lei-aumenta-pena-de-prisao-para-crimes-cometidos-ao-volante

Casal de idosos morre em batida entre dois carros em Bocaína do Sul

Acidente ocorreu na BR-282 nesta quarta-feira (20) na Serra de SC.

Um casal de idosos morreu e uma pessoa ficou ferida em um acidente de trânsito em Bocaína do Sul, na Serra catarinense, na manhã desta quarta-feira (20). Dois carros colidiram de frente na BR-282.

O acidente, registrado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) às 8h20 no km 165 da rodovia em uma reta, envolveu um Fiesta de Ituporanga e um Corsa de Campos Novos.

O casal que ocupava o Fiesta morreu no local: o motorista de 76 anos e a passageira de 78 anos. O motorista do Corsa, de 25 anos, sofreu ferimentos graves e foi encaminhado ao hospital.

A PRF investiga as possíveis causas do acidente.

Fonte: https://g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/casal-de-idosos-morre-em-batida-entre-dois-carros-em-bocaina-do-sul.ghtml

Carro e moto batem na BR-280, em Guaramirim

Um acidente entre carro e moto foi registrado na manhã desta terça-feira (19), em Guaramirim. De acordo com os Bombeiros Voluntários, a ocorrência foi registrada na BR-280, nas proximidades do posto Rudinick, às 7h32.

Um homem de 22 anos ficou ferido no acidente. A vítima foi socorrida em estado estável. O motociclista não tinha ferimentos e foi liberada no local.

Fonte: https://www.aconteceuemjaragua.com.br/carro-e-moto-batem-na-br-280-em-guaramirim-15/

Falta de iluminação deixa entrega do contorno de Garuva para 2018

Trecho que pretende desafogar trânsito em direção a Itapoá e Guaratuba (PR) será totalmente liberado quando postes do viaduto da BR-101, que serão licitados pelo Estado, forem instalados

Apesar de pronto, o contorno viário de Garuva não será liberado neste fim de ano, período de maior movimento de veículos em direção às praias de Itapoá e Guaratuba (PR). Uma determinação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) obriga que o tráfego seja autorizado somente quando a iluminação do elevado da BR-101 estiver concluída.

O Contorno Sul inicia no Km 10 da BR-101 e termina na intersecção com a SC-417, na localidade de Palmital. A pavimentação e sinalização da estrada já foram concluídas, mas dois trechos ainda permanecem interditados: o viaduto e o trevo com a rodovia estadual. Quando for liberada, a via será alternativa para veículos pesados que seguem em direção ao Porto de Itapoá. Além disso, o acesso ao litoral também poderá ser feito sem passar pela área urbana de Garuva.

Alguns moradores e trabalhadores da região já trafegam na estrada, mesmo sem a liberação total do trecho. O local, porém, é considerado perigoso porque está às escuras.

– As pessoas que passam pela rótula (próximo ao viaduto) e param aqui no posto reclamam bastante. À noite, torna-se perigoso, já que fica bem escuro. Sem contar a volta que as pessoas precisam fazer para retornar – explica o operador de caixa, L. K., 27 anos, que trabalha em um posto de combustível próximo ao acesso.

A volta a que L. se refere é o trajeto que os motoristas precisam realizar ao sair do contorno para acessar a BR-101, no sentido Joinville. Como o viaduto está fechado, os carros trafegam até a entrada de Garuva para acessar o sentido Sul da rodovia. A escuridão no acesso próximo ao viaduto também dificulta a visibilidade dos moradores. Na rótula próxima ao elevado, há apenas um poste de energia da rede da avenida Celso Ramos.

De acordo com o engenheiro R. H., fiscal de obra do Deinfra, serão colocados 24 postes de iluminação na área do viaduto, na parte de cima e de baixo. As lâmpadas serão de LED e o investimento deve ser de aproximadamente R$ 250 mil. A colocação da iluminação depende do processo de licitação que deve ser iniciado em janeiro do próximo ano, após a dotação orçamentária. O procedimento será elaborado junto à Celesc e a expectativa é que a conclusão ocorra ainda no próximo ano.

– O prazo licitatório geralmente demora 45 dias, mas, se tudo correr bem (se ninguém entrar com recurso, por exemplo), até fevereiro conseguimos iluminar – garante.

Insegurança em viaduto
A comerciante M. P. G., 30 anos, possui um estabelecimento às margens do viaduto. Para ela, além da escuridão dificultar a visibilidade dos motoristas à noite, ainda possibilita a aglomeração de pessoas que utilizam o local para usar drogas ou dormir.

– Às vezes, por conta da escuridão, junta bastante gente embaixo do viaduto. E também, quando liberar, vai ajudar os nossos clientes. Hoje, eles precisam dar uma volta grande, já que o viaduto não está liberado – afirma.

Fonte: http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/economia/noticia/2017/12/falta-de-iluminacao-deixa-entrega-do-contorno-de-garuva-para-2018-10099609.html

Na melhor da hipóteses, Contorno Viário ficará pronto em 2021, diz Fiesc

Um levantamento da Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc) aponta para 2021, na melhor das hipóteses, a conclusão da obra do Contorno Viário da Grande Florianópolis. A construção é feita pela Autopista Litoral Sul, concessionária da BR-101. O principal objetivo do novo trecho é retirar o trânsito pesado da rodovia e diminuir o tráfego e os riscos no ponto entre Biguaçu e Palhoça.

A última promessa da Autopista é de entregar o Contorno no final de 2020, mas este prazo foi alterado outras vezes: começou em 2012, passou para 2015, depois 2017 e 2019. Pelo levantamento da Fiesc, os investimentos feitos até o momento correspondem a 25% do montante global necessário. Não foram iniciadas ainda as construção de 11,3 quilômetros de obras de artes especiais, entre elas, pontes (5 unidades), viadutos (12 unidades) e túneis duplos (4 unidades), além da implantação de 20,7 quilômetros de rodovia, a pavimentação de outros 32,9 quilômetros e a construção de quatro grandes interseções.

A análise feita pelo engenheiro R. S. aponta ainda que os serviços em andamento compreendem 70% do total do Contorno. S. percorreu o trecho inteiro nos meses de outubro e novembro com o apoio de um drone.

No estudo a Fiesc lembra que o contrato de concessão com a Autopista foi firmado em 14 de fevereiro de 2008, com a promessa de conclusão da obra a partir do quinto ano, em 2013. Mas a construção só começou em maio de 2014. Com isso, o prazo contratual final, que inicialmente era para fevereiro de 2012, quinto ano de concessão, foi sendo prorrogado sucessivamente para fevereiro de 2015, fevereiro de 2017, fevereiro de 2019 e, agora, para dezembro de 2020. Portanto, afirma a federação, no início do 13º ano da concessão.

Fonte: http://dc.clicrbs.com.br/sc/noticias/noticia/2017/12/na-melhor-da-hipoteses-contorno-viario-ficara-pronto-em-2021-diz-fiesc-10100094.html

Confira o trânsito nesta quarta-feira na Grande Florianópolis

Dois acidentes deixam o trânsito lento no sentido Sul da BR-101. Um deles ocorreu em São José. Dois veículos rodaram na pista e um bateu na mureta. Ninguém se feriu com gravidade.

Porém, até as 7h, o trânsito estava mais congestionado do que o normal. Segundo a Autopista Litoral Sul, a lentidão se concentra entre os quilômetros 202 e 204. A pista da esquerda está bloqueada para remoção dos veículos.

Mais ao Sul, em Imbituba, um caminhão tombou e também provocou alguns quilômetros de retenção na pista, no sentido Sul. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, não houve feridos.

Fonte: http://dc.clicrbs.com.br/sc/noticias/noticia/2017/12/confira-o-transito-nesta-quarta-feira-na-grande-florianopolis-10100032.html

Rodovia duplicada que liga Criciúma à BR-101 é inaugurada nesta quarta-feira

Após quatro anos de obras, a Via Rápida será entregue aos moradores do Sul do Estado na manhã desta quarta-feira. A rodovia vai ligar a Avenida Centenário no bairro Próspera, em Criciúma, até a BR-101, na localidade Poço Oito, em Içara. Esse é o primeiro acesso duplicado até a rodovia federal, e terá 11 quilômetros de extensão, com investimento de mais de R$ 150 milhões. A expectativa é que o trecho possa ser percorrido em pouco mais de 10 minutos, desafogando principalmente o tráfego da SC-445, em Içara.

A solenidade que inaugura a rodovia e libera para o tráfego será às 10h, em frente ao 9º Batalhão da Polícia Militar. O trecho foi projetado para 22 mil veículos por dia, com 12,7 quilômetros de extensão e 17 viadutos. Além da Via Rápida, os acessos à BR hoje são as rodovias Luiz Rosso e Jorge Lacerda, além da 445 que passa por Içara, que é a mais utilizada. Além de serem de pista simples, todas têm problemas com buracos e passam por trechos urbanos, tornando o percurso mais lento.

— Essa é uma obra marcante pois o que a gente ouvia de Criciúma era que com a BR-101 e sua duplicação, Criciúma ficou um pouco isolada, e o acesso é sempre uma dificuldade. Uma grande cidade como Criciúma, polo de toda uma região, e a Via Rápida resolve isso dando infraestrutura espetacular, super moderna, e fazendo com que haja essa integração — disse o governador R. C., em declaração recente sobre a obra.

Além de C., o vice-governador E. P. M., também participa da inauguração da rodovia, e destaca a importância da obra. Segundo ele, a estrutura rodoviária vai impulsionar o desenvolvimento de Criciúma, Içara e toda a região. O secretário de Infraestrutura de Santa Catarina, L. F. C., o V., reforça o coro.

— Hoje pode se levar de 30 a 40 minutos até a BR em alguns dias, e a partir desse momento, pode ser feita em oito minutos. Essa mobilidade mais flexível e rápida vai propiciar que as empresas também venham para cá, visto que a BR é o grande eixo rodoviário de escoamento de produção — destaca o secretário.

A obra, que já deveria estar pronta há quase dois anos, teve que parar algumas vezes por problemas nas desapropriações de terrenos. Apesar de inaugurada, a rodovia ainda passará por melhoria no ano que vem, pois o projeto original não contempla a iluminação do trecho por postes. Segundo a Secretaria de Estado da Infraestrutura, o projeto está avaliado em R$ 3 milhões, e a previsão é que em maio já possa ser iniciado o processo de iluminação.

Nos trechos mais distantes do perímetro urbano, a velocidade máxima para tráfego será de 100 km/h, segundo o superintendente da Regional Sul do Deinfra, L. P.. Não há previsão de instalação de posto da Polícia Rodoviária Estadual no trecho, justamente pelo caráter de ser uma via expressa, porém a fiscalização com radares móveis será constante.

Definição do nome gera polêmica

A rodovia, numerada como SC-446, ficou popularmente conhecida como Via Rápida, mas desde 2014, se chama Rodovia Deputado Aristides Bolan, através da Lei 16.471. O nome foi aprovado na Assembleia Legislativa de Santa Catarina (Alesc), mas na semana passada, um novo pediu chegou à Casa. O governador R. C. protocolou o Projeto de Lei 0538.8/2017, solicitando a alteração para Via Veneto. Isso porque, segundo a justificativa, a rodovia recebeu inadequadamente o nome do ex-deputado, pois já existe uma estrada estadual homônima. O Comitato Vêneto di Santa Catarina (Comvesc) solicitou a alteração, mas a família B. espera que o nome já aprovado seja mantido.

Fonte: http://dc.clicrbs.com.br/sc/noticias/noticia/2017/12/rodovia-duplicada-que-liga-criciuma-a-br-101-e-inaugurada-nesta-quarta-feira-10099916.html

Justiça nega obtenção de certificado para atuação em transporte por aplicativo na Capital

Veículo do requerente está emplacado em outro município.

O juiz A. M. L., da 12ª Vara da Fazenda Pública da Capital, negou pedido formulado por motorista, que pleiteava a obtenção de certificado de segurança de veículo para atuação junto a empresas de transporte por aplicativo.

Ele ajuizou a ação para requerer o cadastro sob o fundamento de que a Resolução nº 16/2017, do Comitê Municipal de Uso Viário (CMUV), da Prefeitura paulista, seria contrária à Lei de Mobilidade Urbana e à Constituição Federal, por prever a necessidade de o veículo estar emplacado na cidade de São Paulo, o que, segundo o autor, restringiria o livre exercício de atividade econômica.

Para o magistrado, permitir que proprietários de veículos licenciados em outros municípios se cadastrem para exercer a atividade na Capital elevaria o tráfego e pioraria a mobilidade urbana. “A regulamentação ora questionada, além de ser coerente com a legislação nacional de trânsito e tributária, não destoa dos princípios e objetivos da lei federal de mobilidade urbana (pelo contrário, os concretiza), devendo, por isso, ser reconhecida como legitima.”

Fonte: http://www.jornaljurid.com.br/noticias/justica-nega-obtencao-de-certificado-para-atuacao-em-transporte-por-aplicativo-na-capital

Dois homens morrem em acidentes na BR-282 no Oeste de SC

Jovem morreu em tombamento de caminhão e motociclista ao cair de moto.

Dois homens morreram e um ficou ferido em acidentes na BR-282 no Oeste catarinense na segunda-feira (18). Um caminhoneiro de 20 anos morreu ao tombar o caminhão em Vargem Bonita. Já um motociclista morreu e o carona ficou ferido em Chapecó.

O acidente em Chapecó foi registrado às 20h45 pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) no km 535 da rodovia, em um elevado. A Titan de Xaxim tombou e o motociclista caiu.

Ele morreu no local e até a manhã desta terça (19) não havia sido identificado. O passageiro de 25 anos sofreu ferimentos leves.

Já em Vargem Bonita, o caminhão com placas de Trombudo Central tombou na rodovia, no km 418 por volta das 18h. A PRF não soube informar a possível causa do tombamento. O condutor de 20 anos morreu no local.

Fonte: https://g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/dois-homens-morrem-em-acidentes-na-br-282-no-oeste-de-sc.ghtml

Quando buzinar se torna infração de trânsito

Os congestionamentos, o aumento considerável de carros nas vias, a pressa e, muitas vezes, a ansiedade fizeram com que muitas pessoas passassem a usar a buzina indiscriminadamente. Porém, poucos sabem que a buzina deve ser usada com moderação e em situações bem específicas.

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, a buzina deverá ser usada de forma breve, somente para alertar outros usuários. Para E. P., pedagoga especialista em trânsito, esse sinal sonoro é um instrumento importante para advertir os demais usuários da via, mas é comumente utilizado de maneira equivocada. “O uso exagerado pode aumentar o nível de estresse no difícil trânsito das grandes cidades”, explica.

Quando é infração

Buzinar quando o trânsito está engarrafado é considerado um uso indevido, passível de punição.  A infração é considerada leve, com multa de R$ 88,38.

Também são consideradas infrações de trânsito: buzinar de modo prolongado, usar a buzina entre às 22h e 6h ou em locais e horários proibidos pela sinalização (comum ao redor de hospitais).

Dicas para usar corretamente

O Portal do Trânsito separou algumas dicas para que o condutor utilize corretamente a buzina:

• Toques rápidos de alerta: em um cruzamento, para dar a vez para outro motorista, ou para avisar o pedestre distraído ou indeciso para atravessar que está facilitando a sua travessia e também para alertar um motorista distraído que não vê o semáforo abrir, por exemplo.

• Utilizar fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo.

• Não adianta buzinar em congestionamentos, isso não fará os carros andarem mais rápido.

  
  

  Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/instrutor-e-cfc/quando-buzinar-se-torna-infracao-de-transito/

Homem com mandado de prisão é detido após fugir da PRF em SC

Na tarde de domingo (17), a Polícia Rodoviária Federal prendeu um homem de 25 anos na BR-101, em Biguaçu. Ele tinha um mandado de prisão por tráfico de drogas. O foragido estava dirigindo um Fiat Palio e não obedeceu a ordem de parada.

Houve uma perseguição em alta velocidade até que o motorista perdeu o controle do automóvel. O carro capotou e batem em um muro. De acordo com a PRF, os agentes descobriram que o homem não tinha habilitação, além do mandado de prisão em aberto expedido pela Comarca de São José por tráfico de drogas.

Após ser medicado pelos socorristas da concessionária da rodovia, o envolvido foi encaminhado à Delegacia de Polícia Civil de São José para cumprir o mandado de prisão. Ele também vai responder aos processos por conduzir automóvel sem habilitação e dirigir o veículo pondo em perigo a segurança alheia.

Fonte: https://www.aconteceuemjaragua.com.br/homem-com-mandado-de-prisao-e-detido-apos-fugir-da-prf-em-sc/

Carro é atingido por trem em Guaramirim

Um acidente entre um carro e um trem foi registrado no fim da noite desta segunda-feira (18), em Guaramirim. A batida aconteceu na rua João Borchardt, nas proximidades do posto de saúde. O Corpo de Bombeiros Voluntários atendeu a ocorrência às 23h40. Um homem de 26 anos ficou ferido.

O veículo atravessou a passagem de nível e foi atingido pela locomotiva. O trem bateu no lado do motorista e o carro foi arrastado por cerca de dez metros. O homem saiu do carro sozinho e tinha um ferimento na boca. Ele foi levado em estado estável para o Hospital Santo Antônio.

Fonte: https://www.aconteceuemjaragua.com.br/carro-e-atingido-por-trem-em-guaramirim/

Confira o trânsito nesta terça-feira na Grande Florianópolis

O trânsito é intenso na BR-101, entre Palhoça e São José, no sentido Norte da rodovia. Há pelo menos seis quilômetros de congestionamento. A velocidade média de deslocamento é de 35 km/h.

A Autopista Litoral Sul faz alerta para pontos alternados de chuva. "Redobre a atenção e reduza a velocidade devido às condições de visibilidade e pista molhada", registrou a concessionária em sua conta do twitter.

Na Via Expressa, o trânsito também é lento no sentido Ilha. A velocidade não passa dos 11 km/h.

Fonte: http://dc.clicrbs.com.br/sc/noticias/noticia/2017/12/confira-o-transito-nesta-terca-feira-na-grande-florianopolis-10099075.html

Carro com R$ 10 mil em multas e taxas atrasadas é recolhido na BR-470 em Blumenau

Em uma fiscalização de rotina nesta segunda-feira à tarde, a Polícia Rodoviária Federal de Blumenau se deparou com uma situação que chamou a atenção. Um carro Ford Edge que transitava pela BR-470 foi parado no posto da PRF e, em verificação no sistema, foi checado que o veículo tinha quase R$ 10 mil em multas e taxas atrasadas.

O dono do veículo, que não era o condutor na hora da abordagem, não pagava nada relacionado ao carro desde 2015. Segundo a PRF, o automóvel tem R$6.127,84 em multas atrasadas e outros R$ 3.500,12 em licenciamento, IPVA e outras taxas.

O carro foi recolhido para o pátio e o dono será notificado para quitar os débitos.

Fonte: http://dc.clicrbs.com.br/sc/noticias/noticia/2017/12/carro-com-r-10-mil-em-multas-e-taxas-atrasadas-e-recolhido-na-br-470-em-blumenau-10098583.html

Uber terá concorrente na região de Itajaí

Depois da Uber, que enfrentou retaliações e restrições nas cidades do Litoral, agora é a vez da startup nacional 99pop lançar o serviço na região de Itajaí. O cadastro para motoristas começou nesta segunda-feira, e o aplicativo passa a operar assim que houver um número suficiente para atender às cidades do entorno - além de Itajaí, também Balneário Camboriú, Brusque, Ilhota, Itapema, Bombinhas e Navegantes. A expectativa é que a liberação do sistema para os usuários ocorra em duas semanas.

O aplicativo tem taxa de 19,99%, e promete recursos de segurança aos motoristas. Um deles é a opção de bloquear o pagamento em dinheiro e aceitar apenas corridas pagas com cartão de crédito.

Para se cadastrarem, os motoristas precisam incluir o EAR – indicação de que exerce atividade remunerada na carteira e ter carro fabricado a partir de 2008, com ar condicionado e quatro portas.

A empresa informou que não há uma média de rendimentos, porque cada motorista faz seu horário e em alguns casos atua em mais de um aplicativo.

O 99pop chega após terem acalmado as relações entre taxistas e motoristas de Uber na região. Em Balneário Camboriú e Navegantes, houve registro de agressões verbais e batidas propositais em carros ligados ao aplicativo.

Fonte: http://dc.clicrbs.com.br/sc/noticias/de-ponto-a-ponto/noticia/2017/12/dagmara-spautz-uber-tera-concorrente-na-regiao-de-itajai-10098436.html

Carro capota ao colidir contra outro veículo em Joinville

Ocorrência foi registrada na manhã desta segunda-feira

Uma colisão entre dois carros provocou o capotamento de um dos veículos na manhã desta segunda-feira (18), em Joinville. O acidente foi registrado por volta das 9h10 pelo Corpo de Bombeiros Voluntários na Rua João Reinhold, no bairro Iririú.

A batida envolveu uma picape e um veículo da marca Renault, que capotou com o impacto da colisão. De acordo com os bombeiros, durante o chamado populares relataram que havia uma vítima encarcerada no carro, mas a hipótese foi descartada.

O ocupante do automóvel foi retirado e foi encaminhado para o hospital. Durante o resgate foi utilizado um extintor em decorrência de um princípio de incêndio.

Fonte: http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/geral/noticia/2017/12/carro-capota-ao-colidir-contra-outro-veiculo-em-joinville-10098209.html

Radares fixos são cobertos com sacos plásticos nas rodovias federais de SC

Contrato com empresa que realizava a fiscalização chegou ao fim e empresa sucessora ainda não foi escolhida

O motorista que passa todos os dias pelas rodovias federais que cortam Santa Catarina percebeu algo diferente nos últimos dias: tanto as placas de fiscalização eletrônica quanto os radares fixos estão cobertos por sacos plásticos pretos. A explicação vem do fato que, desde meados de novembro, os aparelhos não estão funcionando, já que o contrato com a empresa que realizava a fiscalização chegou ao fim e não foi renovado.

Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a licitação para a contratação da nova empresa está em fase final de homologação, porém o órgão não deu um prazo para a retomada da fiscalização fixa. O problema, aliás, não ocorre apenas em Santa Catarina, mas em todas as unidades da federação.

No Estado, são 197 radares fixos inoperantes há mais de um mês em nove rodovias federais. Entre elas estão as BR-101, 282, 280 e 470, que tem um movimento muito mais intenso durante os meses de verão, quando milhões de turistas visitam o litoral catarinense.

Essa situação tem alarmado a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Segundo o inspetor A. F., vai continuar realizando operações de fiscalização com radares móveis, inclusive nos locais onde os pardais fixos estão inoperantes. A corporação, no entanto, admite que é impossível realizar o trabalho com a mais efetividade e pede a colaboração dos motoristas.

— A PRF pede  que o usuário continue respeitando o limite, independente de estar sendo fiscalizado ou não — diz F..

Apenas nesse mês, a PRF flagrou 673 motoristas andando acima da velocidade permitida nas rodovias até aqui.

Fonte: http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/geral/noticia/2017/12/radares-fixos-sao-cobertos-com-sacos-plasticos-nas-rodovias-federais-de-sc-10098428.html

Câmara aprova fim de exigência de habilitação na categoria D para instrutor de trânsito

A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania aprovou projeto de lei do deputado Esperidião Amin (PP-SC) que acaba com a exigência de habilitação na categoria D (como micro-ônibus e ônibus) como requisito para o exercício da profissão de instrutor de trânsito. Pelo texto, o instrutor somente poderá instruir candidatos à habilitação para a categoria igual ou inferior àquela em que esteja habilitado.

O projeto (PL 8327/14) recebeu parecer favorável do deputado M. R. (DEM-RO), que recomendou a aprovação do substitutivo da Comissão de Viação e Transportes, apresentado pela deputada C. de S. Y. (PR-PR).

Como foi aprovado em caráter conclusivo, o projeto deve seguir diretamente para análise do Senado, a menos que haja recurso para que a decisão final na Câmara seja em Plenário.

Mudança necessária

A proposta altera a Lei 12.302/10, que regulamenta a profissão de instrutor de trânsito e hoje exige habilitação na categoria D para esses profissionais. Para R., a exigência é desnecessária.

“O projeto vem corrigir uma norma hoje em vigor que impõe um ônus desarrazoado e desproporcional aos instrutores de trânsito, uma habilitação específica desnecessária”, afirmou.

O autor do projeto, deputado A., argumenta que não faz sentido exigir a habilitação na categoria D de um instrutor que irá ministrar aulas práticas, ou mesmo teóricas, para candidatos à habilitação na categoria A, por exemplo.

As informações são da Agência Câmara

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/instrutor-e-cfc/camara-aprova-fim-de-exigencia-de-habilitacao-na-categoria-d-para-instrutor-de-transito/

Pagamento de multas de trânsito no cartão de crédito divide opiniões

Uma forma de facilitar a vida financeira do motorista infrator e as contas públicas é a possibilidade de pagar multas de trânsito por meio de cartão de crédito. A medida é uma determinação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), e já está valendo em algumas cidades do país.

Entre os cidadãos, a prática divide opiniões.

O empresário, M. J., considera a possibilidade uma forma de facilitar a vida de quem está errado.

Já a servidora pública C. A. o parcelamento vai evitar o acúmulo de dívidas ligadas ao veículo.

O coordenador de educação no trânsito do Denatran, Departamento Nacional de Trânsito, F. G., argumenta que, mesmo dividindo opiniões, a medida não vai fazer com que o infrator deixe de pagar a multa.

Com a medida, o objetivo do Contran é a redução da inadimplência por parte dos motoristas, já que o parcelamento no crédito é um compromisso entre o titular do cartão e a empresa que o administra.

G. acredita que a resolução pode aumentar a procura pelo pagamento de contas de trânsito que estão atrasadas.

Aos órgãos de trânsito, o pagamento é repassado de forma integral e o risco do endividamento fica para as operadoras. Por conta disso, o pagamento de multas ou débitos ligados ao veículo de forma parcelada pode gerar juros ao proprietário e isso deve ser explicado no ato de negociação.

Segundo o Contran, a nova possibilidade não é obrigatória para todos os órgãos de trânsito do país, que têm autonomia para adotar, ou não, a medida.

Quem já adotou

No Distrito Federal, o Detran está em fase de cadastramento das empresas administradoras de cartão.

A cidade de Campina Grande, no interior da Paraíba também já adotou a medida, desde novembro, sendo a primeira cidade da região Nordeste a abrir a possibilidade aos condutores.

O Detran do Rio de Janeiro também adotou a medida para os veículos licenciados no estado.

As informações são da Agência Brasil

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/agente-de-transito/pagamento-de-multas-de-transito-no-cartao-de-credito-divide-opinioes/

Começam a valer neste sábado novas regras do transporte de produtos perigosos

Resolução da ANTT atualiza exigências e classificação desse tipo de carga

Começa a vigorar, neste sábado (16), a nova legislação para transporte de produtos perigosos. A resolução nº 5.232, da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) publicada em dezembro de 2016, apresenta as prescrições mais atualizadas relacionadas à embalagem, à sinalização, à operação de transporte, ao transporte em quantidade limitada, entre outros aspectos.

 

Ao todo foram feitas oito atualizações, entre as quais, a alteração da descrição do produto no documento fiscal, como o número ONU – série estabelecida pela Organização das Nações Unidas, que identifica e fornece informações sobre os produtos ou misturas químicas.

 

Segundo o coordenador substituto de Fiscalização Especial da ANTT, A. R., entre as mudanças que se destacam em relação à resolução anterior (420/2004) estão a inclusão de elementos considerados perigosos. “A indústria química criou novos produtos que não constam na resolução mais antiga”, explica A.. Ele destaca que o novo texto está de acordo com o Orange Book, que trata das principais recomendações da ONU para esse tipo de transporte. A. ressalta, também, novas exigências sobre embalagens e alterações em nomenclaturas.

 

De acordo com R. L. d. S. C., membro da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas), as mudanças impactam diretamente expedidores e transportadores de cargas perigosas, pois a NBR 15.481 (norma que trata da verificação dos requisitos operacionais mínimos para esse tipo de transporte) é clara ao estabelecer multa para o expedidor que emitir carga em desacordo com a regulamentação, e para o transportador que aceitá-la. “Expedidor e transportador são corresponsáveis.”

 

“Será necessário estar atento principalmente às embalagens e à parte da documentação. Por exemplo, a resolução anterior possuía certa flexibilidade para algumas informações que constam na nota fiscal. Agora, a formatação é rígida e deve ser seguida”, complementa C..

 

Capacitação

 

O Departamento Executivo do SEST SENAT promoveu, nos dias 12 e 13 de dezembro, um treinamento para instrutores do curso especializado para condutores de transporte de produtos perigosos, a fim de atualizá-los sobre as novas regras desse tipo de operação. Em razão das mudanças, o SEST SENAT promoveu a atualização do material didático e do conteúdo dos seus cursos sobre transporte de produtos perigosos.

 

É considerado produto perigoso todo aquele que representa risco à saúde das pessoas, ao meio ambiente ou à segurança pública, seja ele encontrado na natureza ou produzido por qualquer processo. Por isso, o deslocamento desse tipo de carga deve atender a regras específicas, fixadas pela ANTT, que se referem a adequação, marcação e rotulagem de embalagens, sinalização das unidades de transporte e documentação.

 

As informações são da Agência CNT de Notícias

 

 

 

 

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/transporte-de-carga/comecam-valer-neste-sabado-novas-regras-do-transporte-de-produtos-perigosos/

Valor de três pedágios na BR-116 em SC aumenta a partir de terça-feira

Reajuste é de 7,14%; confira tabela.

A partir desta terça-feira (19), o valor dos pedágios na BR-116 entre Curitiba (PR) e Capão Alto (SC) aumenta em cinco praças, três em Santa Catarina e duas no Paraná. O reajuste é de 7,14%, conforme a concessionária Arteris Planalto Sul, que administra o trecho (veja os novos valores na tabela abaixo).

Praças de pedágio

• Correia Pinto (SC)
• Santa Cecília (SC)
• Monte Castelo (SC)
• Rio Negro (PR)
• Fazenda Rio Grande (PR)

"Ao definir o novo valor, a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) considerou, além da reposição acionária (IPCA), o impacto da nova Lei dos Caminhoneiros (Lei nº 13103/2015), que prevê a não-cobrança dos eixos suspensos para caminhões vazios e o aumento da tolerância dos limites de peso, passando de 5% para 10%", afirmou a concessionária, em nota.

De acordo com a Arteris Planalto Sul, as tarifas de pedágio também são responsáveis por financiar os serviços de socorro de saúde e mecânico e a estrutura de monitoramento da BR-116.

"Os recursos arrecadados são fundamentais para garantir os investimentos na rodovia, como novas obras, modernização e aumento da capacidade, sempre mediante o controle e fiscalização da ANTT", disse C. S., superintendente da Autopista Planalto Sul.

Fonte: https://g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/valor-de-tres-pedagios-na-br-116-em-sc-aumenta-a-partir-de-terca-feira.ghtml

Idoso morre em acidente entre bicicleta e moto em Gaspar

Testemunhas e bombeiros tentaram reanimar ciclista, mas ele não resistiu.

Um ciclista de 66 anos morreu após ser atingido por um motociclista em Gaspar, no Vale do Itajaí, na noite de domingo (17). O acidente foi registrado às 22h44 pelos bombeiros na rua Anfiloquio Nunes Pires.

Quando os socorristas chegaram, pessoas no local estavam fazendo massagem cardíaca no idoso. Os bombeiros e o Samu continuaram as tentativas de reanimação, mas o ciclista morreu.

O motociclista de 28 anos sofreu escoriações e uma pancada na cabeça e foi encaminhada ao hospital.

Os bombeiros não tinham informações sobre as circunstâncias do acidente. O G1 não conseguiu contato com a Polícia Militar e com a Polícia Civil para outras informações.

Fonte: https://g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/idoso-morre-em-acidente-entre-bicicleta-e-moto-em-gaspar.ghtml

Em 15 horas, quatro homens morrem em acidentes em rodovias federais de SC

Entre as vítimas está o presidente da Liga Riosulense de Futebol.

Em menos de 15 horas, ao menos quatro homens morreram em acidentes de trânsito em rodovias federais de Santa Catarina. Os casos aconteceram na Grande Florianópolis, Norte, Sul e Vale do Itajaí entre a madrugada e tarde deste sábado (16).

Entre as vítimas está o presidente da Liga Riosulense de Futebol.

0h15 - Biguaçu

Um motorista de 20 anos morreu depois de bater a Saveiro, de Palhoça, que dirigia em uma mureta e capotar em uma curva leve no km 192 da BR-101. Conforme a PRF, o jovem estava sem cinto de segurança e foi projetado para fora do carro. Dois passageiros tiveram ferimentos leves.

1h10 - Guaramirim

Uma batida transversal envolvendo três veículos, moto, carreta e carro, resultou na morte de um motociclista de 50 anos no km 51,2 da BR-280. Os outros dois condutores não se feriram. A PRF não passou mais detalhe sobre a ocorrência.

2h - Imbituba

Um ciclista morreu ao ser atingido por um Sandeiro, com placas de Palhoça. O acidente aconteceu no km 275 da BR-101.

De acordo com a polícia, a vítima, que não foi identificada, tentava atravessar a rodovia quando foi atropelada no trecho sem iluminação. O motorista, de 28 anos, parou para prestar socorro e não se feriu.

15h - Rodeio

O. C., de 55 anos, segundo a PRF, morreu em uma batida frontal entre a caminhonete que dirigia e um caminhão no km 88 da BR-470. Conforme os bombeiros voluntários, o motorista da Amarok, com placas de Rio do Sul, morreu no local. O caminhoneiro relatou dores, mas recusou atendimento.

Segundo os bombeiros, a pista ficou parcialmente interditada por mais de duas horas.

A PRF não passou informações sobre as circunstâncias do acidente.

O. era presidente da Liga Riosulense de Futebol. Em nota, a Liga disse que O. "dedicou alguns anos de sua vida para a Liga Riosulense de Futebol, era um apaixonado pela entidade, que presidia por mais de 10 anos".

Fonte: https://g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/em-15-horas-quatro-homens-morrem-em-acidentes-em-rodovias-federais-de-sc.ghtml

App para ônibus de Florianópolis tem versão em três idiomas

Além do português, ferramenta tem versão em inglês e espanhol e é adaptada para pessoas com deficiência visual.

Desde sexta-feira (15), o aplicativo Floripa no Ponto, que informa a rota e a previsão de deslocamento das linhas do transporte coletivo de Florianópolis, está disponível em espanhol e inglês, além do português.

Além disso, a nova versão atualizada em iOS e Android, é adaptada para pessoas com deficiência visual. A plataforma informa os passageiros sobre a rota, o tempo e a previsão de deslocamento das linhas do transporte coletivo.

O aplicativo mostra com precisão em que local da cidade está o veículo, com isso, a ideia é evitar que o usuário se desloque até o ponto de ônibus antes da hora. Com a atualização, será possível a leitura por pessoas com baixa ou nenhuma visão, informou a prefeitura.

Fonte: https://g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/app-para-onibus-de-florianopolis-tem-versao-em-tres-idiomas.ghtml

Ciclista continua internado na UTI do Hospital São José, em Jaraguá do Sul

Vítima de um acidente, J. P., 25 anos, passar por cuidados no fim da manhã desta segunda-feira (18), na Unidade de Tratamento Intensivo (UTI) do Hospital São José, em Jaraguá do Sul. O ciclista foi atingido por um veículo na noite deste sábado (16), em Massaranduba.

A ocorrência foi registrada na rua Rio Molha, na localidade de Ribeirão Gustavo, no interior do município. J. foi socorrido com traumatismo craniano e traumas na região do tórax e do abdômen. De acordo com os Bombeiros Voluntários, o motorista do carro não se feriu e ficou no local da ocorrência aguardando o socorro da vítima.

Fonte: https://www.aconteceuemjaragua.com.br/ciclista-continua-internado-na-uti-do-hospital-sao-jose-em-jaragua-do-sul/

Ciclista fica gravemente ferido em acidente em Massaranduba

Batida entre carro e bicicleta ocorreu no início da noite deste sábado (16) na localidade de Ribeirão Gustavo

Um acidente grave movimentou os bombeiros voluntários no início da noite deste sábado (16) em Massaranduba. A colisão entre carro e bicicleta foi registrada na rua Rio Molha, na localidade de Ribeirão Gustavo, no interior do município.

O ciclista J. P., de 25 anos, apresentava traumatismo craniano e traumas na região do tórax e do abdômen. Ele foi conduzido ao pronto-atendimento de Massaranduba e em seguida foi transferido ao Hospital São José em estado crítico.

A causa do acidente não foi informada. O motorista do carro não se feriu e ficou no local da ocorrência aguardando o socorro da vítima, segundo os bombeiros.

Fonte: https://www.aconteceuemjaragua.com.br/ciclista-fica-gravemente-ferido-em-acidente-em-massaranduba/

Motociclista morre em acidente na BR-280, em Guaramirim

Homem de 50 anos não resistiu aos ferimentos após colisão com um caminhão na rotatória de acesso à Rodovia do Arroz

Um motociclista de 50 anos morreu em um acidente no início da madrugada deste sábado (16), em Guaramirim. A ocorrência foi registrada por volta da 1h10, na rotatória de acesso à Rodovia do Arroz.

Segundo testemunhas ouvidas pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), a motocicleta com placa de Schroeder (SC) seguia no sentido Joinville/Jaraguá do Sul pela BR-280 e passou direto no canteiro da Rodovia do Arroz e atingiu um caminhão com placa de Pato Branco (PR) que aguardava para acessar a SC-108.

O motociclista E. Z., 50 anos, estava com múltiplas fraturas, traumatismo craniano e morreu no local do acidente. O corpo da vítima permanece no Instituto Médico Legal.

Fonte: https://www.aconteceuemjaragua.com.br/motociclista-morre-em-acidente-na-br-280-em-guaramirim-3/

Sábado tem pelo menos quatro mortes em rodovias federais em Santa Catarina

O sábado registrou pelo menos quatro mortes nas rodovias federais em Santa Catarina, conforme divulgado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) até o início da noite.

No começo da madrugada, o motorista de uma Saveiro com placas de Palhoça morreu ao bater o carro contra uma mureta e capotar no Km 192 da BR-101, em Biguaçu. O condutor tinha 20 anos e não teve o nome divulgado pela PRF. Dois passageiros do veículo sofreram ferimentos leves.

À 1h10min, em Guaramirim, uma moto, uma carreta e um carro se envolveram em uma colisão no Km 51,2 da BR-280. O condutor da motocicleta, um homem de 50 anos, morreu no local. Os motoristas dos outros veículos não se feriram.

Às 2h, um ciclista morreu ao ser atingido por um Sandero com placas de Palhoça, no km 275 da BR-101 em Imbituba. A vítima tentava atravessar a rodovia quando foi atropelada no trecho que não tem iluminação, conforme a PRF. O motorista, de 28 anos, parou para prestar socorro e não se feriu. A vítima não teve a identidade confirmada.

Por volta de 15h, o presidente da Liga Riosulense de Futebol, O. C., de 53 anos, morreu em uma batida frontal entre a caminhonete que ele dirigia e um caminhão no Km 88 da BR-470, em Rodeio. O caminhoneiro relatou dores, mas recusou atendimento.

Segundo os bombeiros informaram ao G1 SC, a pista ficou parcialmente interditada por mais de duas horas.

Por nota, a Liga Riosulense de Futebol lamentou a morte do presidente e destacou que O. "dedicou alguns anos de sua vida para a Liga Riosulense de Futebol e era um apaixonado pela entidade, que presidia por mais de 10 anos".

Fonte: http://dc.clicrbs.com.br/sc/noticias/noticia/2017/12/sabado-tem-pelo-menos-quatro-mortes-em-rodovias-federais-em-santa-catarina-10097421.html

Sincronia dos semáforos ainda não saiu do papel em Florianópolis

Dez dias após a assinatura do contrato com a Brascontrol, empresa paulista que ganhou a licitação para fornecer o sistema de sincronia dos semáforos de Florianópolis, a instalação ainda não começou. De acordo com D. F. d. R., autoridade de trânsito, os procedimentos burocráticos já começaram, mas os equipamentos devem ser entregues a partir da próxima semana e a instalação só no início de janeiro.

No dia 5 de dezembro, quando foi assinado o contrato com a empresa, a promessa era iniciar a instalação ainda naquela semana. 

— A partir do momento que a empresa entregar os equipamentos já começamos a instalação. Queremos fazer isso o quanto antes até para aproveitar esse período, quando o fluxo do trânsito está mais para as praias — comenta R..

O prefeito G. L., durante uma visita às redações da NSC Comunicação na tarde desta sexta-feira (15), informou que a sincronização dos semáforos deve estar funcionando até o dia 15 de janeiro de 2018.

— Pelo contrato, a empresa tem até 60 dias (vence no dia 6/2/2018) para concluir os serviços, mas ela disse que vai conseguir terminar em 15 de janeiro — diz o prefeito.

O contrato prevê a instalação de 30 equipamentos nos cruzamentos mais problemáticos da região central da cidade, principalmente na Beira-Mar Norte. A prefeitura já pediu para aumentar para 35 aparelhos. As câmeras irão captar a situação do trânsito em tempo real, fazer a análise das imagens, avaliar a quantidade de veículos e a velocidade para determinar o tempo de abertura e fechamento do semáforo.

Uma das preocupações é com relação à falta de fonte de alimentação ininterrupta, o nobreak. O equipamento garante que, na falta de energia elétrica, o semáforo continue funcionando.

— Quando faltar energia elétrica o equipamento não vai funcionar, para isso teria realmente que ter um nobrek, mas a nossa incidência de falta de energia nessa região é insignificante, não é um problema corriqueiro. Além disso, o valor de um nobrek é quase o mesmo do equipamento que irá sincronizar e ficaria inviável para a prefeitura.

R. acrescenta que a prefeitura vai fazer um levantamento dos semáforos que estão em áreas afetadas pela falta de energia para, depois, verificar se precisa de nobrek.

Confira quais cruzamentos terão semáforos sincronizados:

- Avenida Jornalista Rubens de Arruda Ramos com a Rua Desembargador Arno Hoeschel
- Rua Almirante Lamego com a Rua Desembargador Arno Hoeschel
- Avenida Jornalista Rubens de Arruda Ramos com a Travessa Rufino José da Silva
- Rua Almirante Lamego com a Travessa Rufino José da Silva
- Avenida Jornalista Rubens de Arruda Ramos com a Avenida Professor Othon Gama D'Eça
- Rua Bocaiúva com a Avenida Professor Othon Gama D'Eça
- Rua Bocaiúva com a Avenida Trompowski
- Avenida Jornalista Rubens de Arruda Ramos com a Rua Alves de Brito
- Rua Bocaiúva com a Rua Alves de Brito
- Rua Bocaiúva com a Rua Altamiro Guimarães
- Avenida Jornalista Rubens de Arruda Ramos com a Avenida Mauro Ramos
- Avenida Mauro Ramos com a Rua Heitor Luz/Rua Bocaiúva
- Avenida Mauro Ramos com a Rua Demétrio Ribeiro
- Avenida Mauro Ramos com a Rua Vitor Konder/Rua Djalma Moellmann
- Avenida Mauro Ramos com a Rua Ferreira Lima
- Avenida Mauro Ramos com a Rua Crispim Mira
- Avenida Mauro Ramos com a Travessa Dr. Zulmar de Lins Neves
- Rua Frei Caneca (Praça Celso Ramos) com a Rua Allan Kardec (Morro da Cruz)
- Avenida Jornalista Rubens de Arruda Ramos com a Rua João Carvalho (Praça Celso Ramos)
- Rua Frei Caneca com a Rua João Carvalho
- Avenida Governador Irineu Bornhausen com a Praça Professor Amaro Seixas Neto
- Avenida Governador Irineu Bornhausen com a Praça República da Grécia (Koxixos)
- Avenida Paulo Fontes com a Rua Padre Roma
- Rua Padre Roma com a Rua Francisco Tolentino
- Rua Padre Roma com a Rua Felipe Schmidt
- Rua Padre Roma com a Rua Tenente Silveira
- Avenida Rio Branco com a Rua Padre Roma
- Avenida Osvaldo Rodrigues Cabral (Hotel Intercity) com a Rua Antônio Pereira Oliveira Neto
- Avenida Rio Branco com a Avenida Professor Osmar Cunha
- Avenida Rio Branco com a Rua Nereu Ramos (Rua Barão de Batovi)

Fonte: http://dc.clicrbs.com.br/sc/noticias/noticia/2017/12/sincronia-dos-semaforos-ainda-nao-saiu-do-papel-em-florianopolis-10096532.html

Detran/PR adota sistema para 1º emplacamento de veículos a diesel

O Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) instituiu que os processos de 1º emplacamento dos veículos com combustível a diesel não precisam mais passar pelo sistema de liberação da Coordenadoria de Veículos (Coove). Com o Informativo 25/2017, os processos que se enquadram nestas características podem ser finalizados diretamente na Ciretran que deu início a montagem do processo.

De janeiro a outubro de 2017, foram emplacados cerca de 14 mil veículos deste tipo. “No antigo sistema, os processos de 1º emplacamento para veículos a diesel no Interior demoravam em média 20 dias até a entrega do documento. Na Capital, em torno de 7 a 8 dias. Agora, todo o processo de emplacamento reduzirá para 5 dias úteis até a entrega do documento, tanto em Curitiba como no Interior”, diz o diretor-geral do Detran, M. T..

O Informativo começou a vigorar no dia 7 de dezembro, os processos solicitados antes dessa data e que estão na Coordenadoria de Veículos serão atendidos normalmente.

As informações são da Agência Estadual de Notícias

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/transporte-de-carga/detranpr-adota-sistema-para-1o-emplacamento-de-veiculos-diesel/

Carro sai da pista e duas pessoas ficam feridas em Corupá

Um carro saiu da pista e capotou no quilômetro 79 da BR-280, em Corupá. O acidente aconteceu na noite desta quinta-feira (14). Os bombeiros voluntários atenderam a ocorrência às 22h10.

O condutor do veículo, de 38 anos, e uma menina, de 4 anos, foram encaminhados pelos socorristas ao Pronto-atendimento com ferimentos leves pelo corpo. O estado das vítimas era estável.

Fonte: https://www.aconteceuemjaragua.com.br/carro-sai-da-pista-e-duas-pessoas-ficam-feridas-em-corupa/

Carro e caminhão batem na BR-280, em Guaramirim

Um acidente entre carro e caminhão foi registrado na madrugada desta sexta-feira (15), em Guaramirim. A batida aconteceu na BR-280, nas proximidades do restaurante 2 Irmãos, no bairro Caixa D’água. O Corpo de Bombeiros Voluntários foi chamado para atender a ocorrência às 3h48.

Um homem de 27 anos, motorista do caminhão, não tinha ferimentos e assinou recusa de atendimento. Os dois ocupantes do veículo fugiram do local após o acidente. Foram realizadas buscas nas imediações, mas ninguém foi encontrado.

Fonte: https://www.aconteceuemjaragua.com.br/carro-e-caminhao-batem-na-br-280-em-guaramirim-4/

TCE cobra adequação da SC-401 a normas de segurança

O Tribunal de Contas de Santa Catarina fixou o prazo de 30 dias para que o Deinfra e a prefeitura de Florianópolis apresentem planos de ação voltados a adequar SC-401 às normas de segurança viária e corrigir diversas irregularidades apuradas por auditoria do órgão. O prazo começa a contar no dia 2 de fevereiro de 2018.

A fiscalização do TCE verificou in loco, em abril de 2014, as condições de tráfego e segurança viária da rodovia no trecho entre as Avenidas Luiz Boiteux Piazza, em Canasvieiras, e da Saudade, no de Itacorubi. Foi constatado ausência de conservação do pavimento,  trechos sem barreiras de concreto e defensas metálicas, além de sinalização vertical e horizontal deficiente (velocidade, curvas, via preferencial, ciclofaixa, pedestres).

A falta de manutenção de defensas metálicas, de passarelas e de proteção para obstáculos, como postes de iluminação e de sinalização, ao longo da rodovia, foram outras constatações. O relatório considera inúmeros descumprimentos das normas de segurança como potencializadores dos acidentes de trânsito.

O TCE alerta Deinfra e prefeitura quanto à apuração de responsabilidade por atos irregulares, constatados no curso da auditoria, que possam resultar em pagamento de multa.

Diante do descumprimento injustificado da decisão anterior, o Tribunal aplicou duas multas, no valor de R$ 570 cada, ao presidente do Deinfra, W. T. A., e ao ex-prefeito da Capital, C. S. J..

O Deinfra informou que seus departamentos jurídico e de controle de gestão não receberam do Tribunal de Contas nenhum documento sobre o assunto. A Secretaria de Infraestrutura disse que vai tomar conhecimento do assunto para cumprir a decisão do TCE.

Sobre a rodovia SC-401
- Principal via de acesso entre o Centro e o Norte da Ilha de Santa Catarina
- Região que abriga populosos balneários, como Jurerê, Canasvieiras e Ingleses
- É a rodovia estadual com maior volume de tráfego (inferior apenas ao das pontes entre o continente e a Ilha)
- O volume médio diário anual estimado pelo Deinfra em 2013 era de 48.789 veículos por dia
- Segundo o Deinfra, a sua jurisdição sobre a SC-401 Norte inicia no Km 0 na rótula de acesso à Ponta das Canas, e termina próximo ao Cemitério São Francisco de Assis, bairro Itacorubi, Km 19 a partir deste ponto, a jurisdição sobre a via seria da prefeitura de Florianópolis.

Fonte: http://dc.clicrbs.com.br/sc/noticias/noticia/2017/12/tce-cobra-adequacao-da-sc-401-a-normas-de-seguranca-10095305.html

Latin NCAP: Nissan Kicks recebe quatro estrelas em teste de colisão

O Nissan Kicks ganhou quatro estrelas tanto para a proteção do ocupante adulto quanto para o ocupante infantil. O SUV compacto, recentemente lançado, com dois airbags como equipamento padrão, apresentou um desempenho instável apenas na estrutura e na área dos pés no teste de batida frontal, explicando a fraca proteção do peito.

A proteção contra impactos laterais foi de adequada para boa, sendo aceitável em termos globais, obtendo as quatro estrelas para o adulto.

O modelo oferece ESC que cumpre com os requisitos do Latin NCAP quanto a rendimento e disponibilidade. Os ocupantes infantis receberam boa proteção no impacto frontal e lateral, com ambos os sistemas de retenção infantil (SRI) instalados com ancoragens ISOFIX, justificando o seu bom desempenho.

A disponibilidade de cintos de três pontos em todas as posições, a falta de interruptor de desativação do airbag do passageiro e a sinalização de ISOFIX, que não cumpria com os requisitos do Latin NCAP, explicam as quatro estrelas para a proteção do ocupante infantil.

Um dos carros mais vendidos no México, o Chevrolet Aveo, foi testado em impacto frontal e lateral conforme os últimos protocolos do Latin NCAP. O resultado foi de zero estrela para a proteção do ocupante adulto e três estrelas para a proteção do ocupante infantil.

De acordo com A. F., secretário geral do Latin NCAP, o mercado está reagindo com antecipação e além dos requisitos governamentais, devido aos testes do Latin NCAP.

“O Latin NCAP faz questão de solicitar aos governos da América Latina e do Caribe que adoptem urgentemente os padrões do teste de impacto frontal e lateral da ONU, os padrões de Controle Eletrônico de Estabilidade e de proteção para pedestres. Assim sendo, pedimos que os testes do Latin NCAP sejam obrigatórios para todos os veículos do mercado, permitindo aos consumidores terem informação clara sobre a segurança oferecida pelo modelo que desejam comprar. Os consumidores da América Latina e do Caribe não deveriam pagar mais pela segurança global básica que é proporcionada às economias desenvolvidas”, explica.

As informações são do Latin NCAP

Fonte: http://portaldotransito.com.br/noticias/latin-ncap-nissan-kicks-recebe-quatro-estrelas-para-protecao-dos-ocupantes-tanto-adultos-quanto-criancas/